Vols et compagnies aériennes en Zambie

Aéroport international Kenneth-Kaunda de Lusaka

Le principal point d'entrée aérien de la Zambie porte le code LUN et se situe à une vingtaine de kilomètres au nord-est du centre de Lusaka. Son nouveau terminal international, ouvert le 5 août 2021, a fortement augmenté la capacité d'accueil de la plateforme, le terminal historique restant affecté aux vols intérieurs. Le trafic avait franchi le cap du million de passagers dès 2013 et s'est établi autour de 1,8 million de passagers en 2025, après le creux lié à la pandémie.

Compagnies desservant Lusaka

Aucune compagnie ne relie la France à la Zambie sans escale. Les voyageurs européens transitent le plus souvent par Addis-Abeba avec Ethiopian Airlines, par Nairobi avec Kenya Airways, par Doha avec Qatar Airways, par Dubaï avec Emirates ou par Johannesbourg avec South African Airways et Airlink. Kigali avec RwandAir complète l'éventail des correspondances, la liaison vers Istanbul assurée par Turkish Airlines ayant connu des interruptions. Les dessertes régionales reviennent à Air Botswana vers Gaborone, Air Tanzania vers Dar es Salaam, Malawi Airlines vers Lilongwe, Uganda Airlines vers Entebbe et fastjet vers Harare.

Aéroport de Livingstone

Deuxième porte d'entrée touristique du pays, l'aéroport Harry-Mwaanga-Nkumbula, codé LVI, se trouve à environ cinq kilomètres du centre de Livingstone et à une quinzaine de kilomètres des chutes Victoria. Rénové entre 2011 et 2017, il peut désormais traiter plusieurs centaines de milliers de passagers par an, contre 250 000 auparavant, pour un trafic mesuré à 175 000 passagers en 2019. Airlink, CemAir et FlySafair le relient à Johannesbourg, Kenya Airways à Nairobi et au Cap, Proflight Zambia et Zambia Airways à Lusaka.

Vols intérieurs

Proflight Zambia constitue l'opérateur de référence du réseau domestique. Ses appareils desservent notamment Livingstone, Mfuwe, Ndola, Solwezi, Kasama et Mansa, ainsi que des pistes de brousse ouvertes en saison sèche pour les lodges des parcs. Zambia Airways dessert également Livingstone, Mfuwe et Ndola. Les distances zambiennes et l'état inégal des routes rendent l'avion précieux pour rejoindre le parc du South Luangwa depuis la capitale, un trajet qui demande une journée entière par la route contre une heure de vol.

Les franchises bagages des petits appareils intérieurs restent limitées, souvent proches de quinze kilos en soute, certains opérateurs de brousse exigeant en outre des sacs souples. Une confirmation auprès de la compagnie avant le départ évite les mauvaises surprises à l'enregistrement.